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Cerrado por obras

El aeropuerto de Salta estará cerrado desde el domingo y hasta mayo

Durante tres semanas se realizarán obras. Se repavimentará la unión de las dos pistas. Otros trabajos incluidos en el plan de reformas son renovar el sector de sanitarios, incluir un área gastronómica dentro de la sala de preembarque.
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10/04/2018 00:00

Con total hermetismo de parte del Ministerio de Transporte de la Nación y la administradora Aeropuertos Argentina 2000 sobre los detalles de costos y de la adjudicataria de las obras que se ejecutan en la estación aérea de la capital salteña, se espera que entre el 15 de este mes y el 5 de mayo el aeropuerto Martín Miguel de Güemes permanezca cerrado.

El ministro Turismo de Salta, Juan Manuel Lavallén, consideró que las obras en el aeropuerto salteño son “paliativas”. “No terminamos de estar conformes. Necesitamos un aeropuerto de mayor envergadura”, agregó Lavallén.

En esos 21 días se repavimentará la intersección de la pista principal y alternativa de la aeroestación, se ampliará la plataforma del sector de arribo y partidas de pasajeros, para que tenga una capacidad de cinco aviones, y se realizarán mejoras en la zona de rodaje de los aviones. Por el diseño de las obras, se trabaja primero la pista secundaria (denominada 06-24), que estaba en desuso, y luego del 5 de mayo, se avanzará sobre la principal (02-20).

A mediados de marzo comenzó la reconstrucción de la segunda pista y del rodaje "Bravo", de acceso a la misma.

Esa obra no estaba prevista en el proyecto original de Transporte de la Nación, pero por pedido del Gobierno provincial se la incorporó y trajo el beneficio extra de que el aeropuerto quede sin operar solo por 21 días y no tres meses, que es lo que demandará la pavimentación de la pista 02-20. El uso alternativo de las dos vías reduce el tiempo de cierre.

En paralelo, se construirán nuevos baños en el sector de arribo internacional de la estación, se instalarán persianas divisorias entre esa área y la de vuelos locales y se cambiará la cinta de valijas para los vuelos extranjeros.

Otros trabajos incluidos en el plan de reformas son renovar el sector de sanitarios, incluir un área gastronómica dentro de la sala de preembarque, ampliación de los puestos de control de seguridad, crear una nueva área de circulación en la planta baja, con escaleras fijas y mecánicas y ascensores.

Para el sector de la plataforma se modificará la posición de los puentes y se agregará una tercer manga telescópica de acceso de pasajeros a los aviones.

A fines de 2016, desde la Provincia se había anunciado que la pavimentación de las dos pistas del aeropuerto salteño demandaría $200 millones, más otros $27 millones para las remodelaciones dentro del edificio de la estación. El mismo monto se mantuvo, al menos en declaraciones públicas de funcionarios locales, hasta mayo del año pasado. En todos los informes del Plan Belgrano de 2017 la cifra era similar.

La pista principal del aeropuerto de Salta tiene una longitud de 3.000 metros y la secundaria, 2.400 metros. Ezeiza, Aeroparque, y los aeropuertos de Córdoba, Mendoza y Bariloche superan a Salta en cantidad de pasajeros.



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